План развития китайской столицы до 2030 года: Пекин станет мегаполисом мирового значения

Пекин планирует к 2030 году достичь национальных стандартов по качеству воздуха, - говорится в Генеральном плане развития Пекина на 2016-2030 гг.

В проекте обозначены планы развития Пекина как столицы Китая и одного из ведущих мегаполисов мира, цель гороского развития--создание гармоничного и комфортного для проживания столичного города.

В плане отмечается, что к 2030 году Пекин станет гармоничным и комфортным для проживания мегаполисом передового мирового уровня, будут достигнуты заметные результаты в разрешении "болезней крупных городов", ключевые столичные функции получат дальшейшее совершенствование, в основном, будет сформирована интегрированная структура «Пекин – Тяньцзинь- провинция Хэбэй».

Местные власти готовы ввести жесткие экологические стандарты, направленные на содействие модернизации промышленности и усиление регионального мониторинга за состоянием окружающей среды и борьбы с загрязнением воздуха.

Официальные данные показывают, что в 2016 году средняя концентрация частиц PM2,5 в атмосфере китайской столицы составила 73 микрограмма на кубометр при снижении на 9,9 % по сравнению с предыдущим годом.

В связи с ограниченными водными ресурсами, Пекин будет стремиться сдерживать численность населения города к 2020 году в пределах 23 млн и сохранять этот уровень еще долгое время.

Напомним, что численность постоянного населения мегаполиса в 2016 году увеличилась на 0,1%, составив 21,7 млн.

Наряду с этим, городские власти также планируют сократить площадь земель, отведенных под городское и сельское строительство, расширив в то же время зону экологического контроля.

В настоящее время начался сбор мнений горожан по проекту развития Пекина.

«Я уже 70 лет живу в Пекине в районе проспекта Цяньмэнь, я люблю это место. По-моему, самое важное для района Цяньмэнь – это сохранить его культурную ценность».

«Я предлагаю на востоке города построить скоростные автобаны, чтобы транспорт стал более удобным».

Помимо определения стратегического статуса столицы, ее площади, распределения ресурсов и единого планирования городского и сельского развития, в документе также выделены цели-минимум, которые вызывают повышенное внимание общественности. В частности, общая протяженность системы столичного метрополитена в 2020 году составит 1000 км; к 2030 году 80% населения будут пользоваться экологически чистыми транспортными средствами в качестве основных видов общественного городского транспорта; к 2020 году китайская столица стремится сократить концентрацию вредных частиц PM2,5 в воздухе до 56 микрограмм на кубометр. Наряду с этим, местные власти готовы усилить меры по защите и укреплению статуса столицы в качестве известного историко-культурного центра в целях расширения зеленых массивов.

Главный архитектор НИИ городского развития Китая Лннь Цзи дал высокую оценку предложенному в документе урезанию нестоличных функций Пекина. По его мнению, это позволит значительно повысить эффективность разрешения так называемых "болезней крупных городов" и повысить потенциал городского управления. По этому поводу он сказал:

«В общем, новые планы городского развития Пекина и Шанхая совпадают. Они направлены на ликвидацию «нестоличных» функций, совершенствование и повышение уровня столичных функций, играют ведущую роль в модернизации методов городского развития. Раньше мы стремились дать крупным городам больше функций, а сегодня мы пытаемся переместить важные объекты промышленной инфраструктуры в пригородные районы, что позволит оптимизировать пространственную структуру города и оптимально распределить различные ресурсы, в частности, население и трудовые ресурсы. В будущем планирование городской агломерации должно гармонично сочетаться с такими элементами, как основные городские функции, трудоустройство, транспорт, экология и др. Мы уверены, что через 20 лет будет сформирована интегрированная структура «Пекина-Тяньцзинь-провинция Хэбэй», это будет мегаполис мирового уровня».